 |
| Gubernur Bali Wayan Koster saat meluncurkan dan menjajal bus listrik Trans Sarbagita di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026). Layanan 11 unit bus listrik tersebut digratiskan selama satu tahun. (Foto: Ist/InfoDewataNews) |
INFODEWATANEWS.COM, Denpasar – Pemerintah Provinsi Bali mulai mengoperasikan uji coba 11 unit bus listrik Trans Sarbagita sebagai bagian dari upaya mengembangkan transportasi publik ramah lingkungan. Menariknya, masyarakat dapat menikmati layanan tersebut secara gratis selama satu tahun.
Peluncuran sekaligus uji coba operasional bus listrik tersebut dilakukan langsung oleh Gubernur Bali Wayan Koster di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026).
Prosesi peluncuran ditandai dengan pemecahan kendi dan pengibaran bendera oleh Gubernur Koster. Kegiatan kemudian dilanjutkan dengan perjalanan perdana menggunakan bus listrik dari GOR Ngurah Rai menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar.
Dalam kesempatan itu, Koster mengumumkan bahwa seluruh penumpang tidak dikenakan biaya perjalanan selama satu tahun. Biaya operasional layanan akan ditanggung melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Kebijakan tersebut diharapkan dapat menarik minat masyarakat untuk mulai menggunakan transportasi umum dan mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi.
Usung Slogan Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah
Dalam peluncuran tersebut, Gubernur Koster memperkenalkan slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah” sebagai gambaran manfaat penggunaan bus listrik Trans Sarbagita.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegas Koster seusai menjajal bus listrik.
Menurutnya, penggunaan kendaraan listrik menjadi salah satu langkah untuk mengurangi polusi udara dan kebisingan akibat kendaraan bermotor.
Selain memberikan kenyamanan perjalanan, kebijakan tarif gratis juga diharapkan menjadi sarana edukasi agar masyarakat mulai membiasakan diri menggunakan transportasi publik.
“Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujarnya.
Dorong Perubahan Kebiasaan untuk Mengurangi Kemacetan
Koster menilai pengembangan transportasi publik perlu diikuti perubahan pola mobilitas masyarakat. Pasalnya, pertumbuhan kendaraan pribadi tidak sebanding dengan keterbatasan ruang jalan di Bali.
Ia mencontohkan Jepang dan Korea Selatan yang masyarakatnya telah terbiasa menggunakan transportasi umum untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” katanya.
Koster juga membuka peluang penambahan armada apabila jumlah pengguna mengalami peningkatan selama masa uji coba.
“Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” tegasnya.
Sepuluh Bus Beroperasi Setiap Hari
Sebanyak 11 unit bus listrik disiapkan untuk melayani perjalanan pada rute GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK).
Dari total armada tersebut, sebanyak 10 unit akan dioperasikan setiap hari, sementara satu unit lainnya disiapkan sebagai kendaraan cadangan untuk menjaga kelancaran pelayanan.
Rute yang digunakan mengacu pada jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar.
Untuk perjalanan dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus akan melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman sebelum melanjutkan perjalanan menuju kawasan GWK.
Sementara perjalanan dari GWK menuju GOR Ngurah Rai melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Gratis, tetapi Penumpang Tetap Wajib Tap Kartu Elektronik
Meski tidak dipungut biaya selama satu tahun, penumpang tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik saat naik bus.
Ketentuan tersebut bukan untuk melakukan pembayaran, melainkan sebagai mekanisme pencatatan jumlah penumpang dan tingkat penggunaan layanan selama masa uji coba.
Data yang terkumpul nantinya akan menjadi bahan evaluasi pemerintah dalam menentukan kebutuhan armada serta pengembangan transportasi publik di Bali.
Bagi masyarakat yang belum memiliki kartu uang elektronik, operator juga menyediakan kartu di dalam bus untuk membantu kelancaran penggunaan layanan.
Masyarakat Sambut Positif Kehadiran Bus Listrik
Kehadiran bus listrik Trans Sarbagita mendapat respons positif dari masyarakat yang berkesempatan mencoba layanan tersebut.
Salah satunya Indi, seorang karyawan swasta asal Denpasar. Ia mengaku mendapatkan pengalaman menyenangkan saat pertama kali menggunakan bus listrik tersebut.
Menurutnya, kondisi kendaraan yang bersih, dilengkapi pendingin udara, serta suasana perjalanan yang nyaman menjadi daya tarik tersendiri.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkapnya.
Indi juga menilai keberadaan transportasi umum yang nyaman dan gratis dapat membantu masyarakat, khususnya generasi muda, dalam menjalankan aktivitas tanpa harus selalu menggunakan kendaraan pribadi.
“Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” tambahnya.
Diperkuat Dukungan Kerja Sama Korea Selatan
Pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita merupakan bagian dari kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dengan Pemerintah Korea Selatan melalui dukungan bantuan 11 unit bus listrik dan enam unit fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Program tersebut juga menjadi bagian dari upaya mempercepat penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), sebagaimana tertuang dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019.
Gubernur Koster menegaskan bahwa peralihan dari kendaraan berbahan bakar minyak menuju kendaraan listrik perlu dilakukan secara bertahap dan diiringi pengembangan transportasi publik.
Langkah ini sejalan dengan visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali serta upaya mewujudkan target emisi nol bersih atau net zero emissions di Bali pada 2045, lebih awal dibandingkan target nasional pada 2060.
Melalui layanan gratis selama satu tahun, Pemerintah Provinsi Bali berharap semakin banyak masyarakat tertarik menggunakan transportasi umum.
Dengan demikian, kehadiran bus listrik Trans Sarbagita tidak hanya menjadi bagian dari pemanfaatan teknologi kendaraan ramah lingkungan, tetapi juga diharapkan mendorong perubahan kebiasaan masyarakat menuju sistem transportasi yang lebih bersih, nyaman, dan berkelanjutan di Pulau Dewata. (RLS /IDN)
0Komentar